28 августа в рамках серии «Архитектурные сооружения. Мосты» в обращение вышел почтовый блок из четырёх марок, посвящённый мостам Санкт-Петербурга

Банковский мост — пешеходный металлический балочный мост через канал Грибоедова в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова. Построен в 1825–1826 годах по проекту инженера В. фон Треттера. Является одним из шести мостов «цепного» типа конструкции и одним из трёх мостов, сохранившихся до нашего времени (наряду с Львиным и Почтамтским мостами). Мост украшают статуи крылатых львов работы скульптора П.П. Соколова, выдающиеся образцы ампирной монументальной скульптуры. Рисунок крылатого льва Банковского моста является частью логотипа Кондитерской фабрики имени Н.К. Крупской. Объект культурного наследия России федерального значения. Мост получил название по расположенному рядом Ассигнационному банку (ныне в здании располагается Санкт-Петербургский государственный экономический университет).

Египетский мост — автодорожный металлический рамный мост через реку Фонтанку в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяющий Покровский и Безымянный острова. Построен в 1826 году как цепной висячий мост по проекту инженеров В. фон Треттера и В.А. Христиановича. Стал одним из первых цепных мостов в Санкт-Петербурге. В январе 1905 года при проходе эскадрона конногвардейцев и обоза саней мост обрушился. Современный Египетский мост на его историческом месте построили только в 1955 году по проекту инженера В.В. Демченко и архитекторов П.А. Арешева и В.С. Васильковского. Скульптуры сфинксов уцелели при обрушении и вернулись на свои постаменты. Левобережные сфинксы обращены к Фонтанке, а правобережные — к городу. Такая «перевёрнутость» была исправлена только в 1955 году при капитальном ремонте моста. Объект культурного наследия России федерального значения.

Львиный мост — пешеходный металлический балочный мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова. Проект моста разработали инженеры В. фон Треттер и В.А. Христианович. 1 июля 1826 года мост был открыт для движения. Один из трёх сохранившихся пешеходных цепных мостов в Санкт-Петербурге (наряду с Банковским и Почтамтским мостами). Соединяет Львиный переулок и Малую Подьяческую улицу. Своё название получил от четырёх чугунных скульптур львов работы скульптора П.П. Соколова, расположенных по углам моста. Выдающийся памятник мостостроительной архитектуры первой четверти XIX века, объект культурного наследия России федерального значения.

2-й Инженерный мост — автодорожный каменный арочный мост через ныне засыпанный Воскресенский канал в Центральном районе Санкт-Петербурга, по правой набережной реки Фонтанки у Михайловского (Инженерного) замка. Построен в 1824–1826 годах по проекту инженера П.П. Базена при устройстве сквозного проезда по набережной Фонтанки. Объект культурного наследия России федерального значения. Мост однопролётный каменный арочный (бесшарнирная арка). Пролёт перекрыт кирпично-плитным сводом с гранитными арками по фасадам, по оси моста и гранитным прокладным рядом в замке.

На почтовых марках изображены мосты Санкт-Петербурга: Банковский, Египетский, Львиный и 2-й Инженерный.

Дополнительно к выпуску почтового блока изданы конверты первого дня и изготовлены штемпеля специального гашения для Москвы и Санкт-Петербурга.


Художник-дизайнер: И. Ульяновский.
Номинал: по 50 р.
Размер блока: 104×85 мм; размер марок в блоке: 42×30 мм.
Тираж: 15 тыс.

« назад