№ СП938. История отечественного мотоцикла

Опытные образцы мотоциклов в СССР появились в конце 1920-х гг. Первая серийная советская модель — Л-300 «Красный Октябрь» была выпущена в 1930 г. в Ленинграде на заводе «Промет». Однако данное производство не получило развития, и только в конце 1940-х гг. в городах Ирбит, Ижевск, Ковров, Минск начался масштабный выпуск мотоциклов.

ИЖ — марка мотоциклов, разработанная в 1929 г. на заводе «ИЖМАШ» (Удмуртская Республика, г. Ижевск). Массовое производство ведётся с 1946 г., выпущено более 11 млн мотоциклов различных моделей. В 2018 г. завершена разработка полностью электрического мотоцикла «Кортеж» под маркой «ИЖ», предназначенного для сопровождения президентского автомобиля.

«Урал» — тяжёлый мотоцикл, выпускаемый с 1940 г. на Ирбитском мотоциклетном заводе (Свердловская область, г. Ирбит). В основном эксплуатируется с коляской, обладает высокой проходимостью, отлично справляется с бездорожьем. Мотоциклы марки «Урал» хорошо известны на мировом рынке, в настоящее время в основном выпускаются на экспорт.

ПМЗ — первый советский тяжёлый мотоцикл, разработан в 1934 г. на Подольском механическом заводе (Московская область, г. Подольск). Эксплуатировался с коляской и без неё. Предназначался для армии и гражданской службы.

«Восход» — марка дорожных мотоциклов производства Завода имени Дегтярёва (Владимирская область, г. Ковров), выпускается с 1965 г. Самыми популярными моделями стали «Восход-2», «Восход-2М». Достоинства — неприхотливость, малый расход топлива, лёгкость и ремпригодность. На заводе также производили ограниченные партии мотоциклов для мотокросса, а в 1980-е гг. было разработано несколько интересных моделей спортбайков.

В художественную обложку входит: марки № 2502-2504 «История отечественного мотоцикла», виньетка, 3 конверта первого дня.